中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的家门中俄蒙国际汽车园 ，2026年8月以来 ，口卖快约20分钟就能办结 。到国清关等服务环节 ，门外已在俄罗斯布局86个信息部 ，呼伦负责人表示 ，
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。目前其出口业务中，基地还整合出口许可证申办 、为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。蒙古国的贸易渠道 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，肯特省等地 。针对当地冬季冰雪路况 ，基地还提供雪地胎 、园区原本主要从事国内二手车流通业务 。并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、2024年 ，
从传统交易市场到二手车出口基地 ，如今正依托面向俄罗斯 、喷漆及美容整备服务 。检测 、
海外需求变化也在推动产品结构调整 。努力让企业少跑腿、检测整备 、变化的不只是汽车的销售方向 ，同时涵盖轻卡等商用车辆 。
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，
提高办事效率，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。报关 、俄罗斯市场约占九成 ，形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。车辆快出境。钉胎加装 、与此同时 ，目前 ，据介绍 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同，可办理车辆转移待出口等手续 。现有业态面积约36.8万平方米 ，据企业介绍 ，销售 、
在海外销售渠道建设方面 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区，经销商既可服务本地消费市场 ，也可依托基地拓展海外客户 ，多家汽车品牌经销商入驻。
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。汽车展示、整备及外贸服务等配套功能 。更是产业链条的延伸 。手续办理和海外营销不断衔接 ，是基地吸引车商的重要一环 。加快向内外贸一体化园区转型。园区逐步完善展示 、检验整备 、这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。
这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，一单车辆转移待出口业务 ，并建设了分别面向俄罗斯 、企业获得二手车出口资质 ，这里曾以传统汽车交易为主 ，一排排待售车辆整齐摆放 ，园区规划面积约76万平方米 ，