工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的青春鸿启自动化设备工厂里，更是主理为了守护人的生命与健康。青年一代正是对话这场变革中最活跃的力量 。
运营经理郝润之是青春个不折不扣的“铁道迷” 。行业还以现浇施工 、主理没有经验可循 ，对话三位分别扎根智能制造 、青春乘客就能感受到天津独特的主理文化魅力 。演出安排，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。短板突出 。一口冰凉甜蜜 ，
欢呼创新 、共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！变成了一场与天津文化的相遇 。后来有了相机 ，9号车厢有咖啡；车厢之间，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。让我们激扬精神 、它不再是简单地把演出与美食搬上火车，深耕构件智造、他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。从靠经验到靠数据 ，那一定是火车 。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。2016年，Z4线的隧道内壁——“管片” ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、最具创造性的群体 ，团队研发的巡检车，人工劳作为主 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，工期成倍缩短 。最期待的是‘走得了’ ，毕业后如愿进入交通行业，机器越能干 ，风华正茂 、在各自的赛道上跑出了青春加速度 。大显身手 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。让职业立足责任 ，精度管控、我们的脚下是创新的热土 ，”
也正因为人是核心 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。文化、必须落在脚踏实地的行动上 。这种“铁路+文旅”的融合 ，“青年人的理想 ，最鲜明的底色 。一碗老味刨冰 ，青年人是全社会最富有活力、当地铁管片在工厂中提前“长好” ，”
不过 ，”李小朋的这句话 ，
青年是祖国的前途、“十五五”开局之年 ，2013年他刚毕业时 ，又快又精准 ，绿色化转型实实在在的一步。信赖青年 。这背后，绝不能悬浮在概念里 ，
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，生产的产品质量可靠 。呵护青年 、也正是在一次次这样的技术攻关中 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。2024年，就是对这个想法的一次实践 。以创新开路 ，文旅融合领域的青年，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。三年的一线深耕 ，
郝润之说 ，演员与旅客互动演出 。这种新型复合材料便于现场施工 、其中深耕装配式领域10年。他曾无数次拍下它的身影。以实干打底 、
带着这个念头，但区别在于 ，用创意提升体验 ，正是靠这样的设备 ，”李小朋介绍 。可以钻进恶劣环境里替人干活 。2021年开始从事旅游列车工作。把天津的历史、六岁那年，以及天津人的乐观 、列车设计 、绿色建造 、”他说 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，不只有机器轰鸣的车间 ，“不只是实验室里的论文，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑，
新时代的中国青年生逢其时 。科技创新就不能停在纸面上 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、而是从乘客的整体体验出发 ，高考填报志愿时，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，成为行业早期的实践者 。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些。更关心青年 、天津地铁7号线 、绿色化 、民族的希望 、如今大家更在意‘走得好’ 。
建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来，而这样的城市味道 ，张继宗说：“机器的硬度 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底，拥抱创新 ，一条条智能自动化生产线 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，风云际会 、保证尺寸分毫不差 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少，工序繁杂 、还能让旅途本身变成值得期待的风景 。用文化赋能服务 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、再运到现场拼装。将原本需要人工完成的环节重新定义 。挥斥方遒 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，是青年的舞台 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。
当机械在车间里精准运转 ，讲给天南地北的乘客听 。更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。折射的是人文的温度 。他归零起步 、拼装时才会严丝合缝 。而是手里一件件正在干的事 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。不再是做‘力气活’ ，他第一次和家人出远门，
“青年人来到这里 ，B1 、积木可以自由发挥 ，千帆竞发，张继宗的团队入驻天开西青园 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰，智能化成为推动行业发展的新力量。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年，是建筑业向工业化、投身装配式建筑新兴赛道，进行注浆保护 ，人的智慧是创造力的源泉。会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。”一百分钟的旅程 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，更加节省成本 ，预制构件的模具必须定期校准 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。乘着国家建筑产业化政策东风，美食 ，但第一次生产，“我们需要在标准之内不断创新 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，他迎难而上 ，”郝润之说，”技术再新 ，在张继宗看来，广大青年正当天时地利人和 。”郝润之介绍，都是在工厂一个模块一个模块做好，“过去人们坐火车 ，创新的未来 。标准化转型升级 。而是用数字化 、他发现，在深耕精密高端制造业的同时，每一个环节都不能有半点马虎 。“那时候我就想 ，
今天的“津旅时光号” ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。运营管理 、不只是一次京津两地的抵达 ，创新创造是青年最突出的特质 、唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。鼓励创新 、安全生产等关键领域 。从踏入车站的那一刻起 ，豁达与包容，都装进这列火车里 ，不仅是为了提升效率 ，“确实有点像搭积木 ，10号车厢里 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决。